Еще пару десятков лет назад к корейским маркам относились пусть и не презрительно, но с предубеждением. Вот японские, немецкие, итальянские, французские, американские автомобили – это да, с ними все ясно. Богатая история, множество моделей. У одних эффектная внешность, у других безупречная надежность, у третьих и то, и другое. Нужно отдать должное корейским автопроизводителям – на столь невыгодном для себя конкурентном фоне они все-таки добились успеха: и внешностью их автомобили могут посоперничать с европейцами, и надежность позволяет обойтись без внеплановой покупки запчастей.
Hyundai Motor – один из крупнейших корейских автопроизводителей. Его модели хорошо известны и востребованы в России. А с чего все начиналось?
Исторические корни
Начиналось все со строительства и судостроения, но однажды Hyundai Engineering and Construction Company приняла решение переориентироваться на производство машин. Так в 1967 году на свет появилась Hyundai Motor Company. Несколько лет компания выпускала лицензионные автомобили марки Ford, и только в 1972 году получила разрешение на производство собственных моделей. Первенцем довелось стать компактному Hyundai Pony, выпускавшемуся с 1975 по 1990 годы и обеспечившему своему родителю процветание и успех. Его сменил Hyundai Excel, ставший не менее популярным. Неизменным плюсом для покупателей была невысокая стоимость моделей Hyundai. Покупать запчасти для них приходилось не часто, технические характеристики соответствовали ожиданиям… заложив крепкий фундамент на рынке компактных автомобилей, компания перешла к выпуску машин представительского класса. В 1988 году появился хорошо известный россиянам седан Hyundai Sonata, выпуск которого продолжается и сегодня.
Поглощение и слияние
В 1998 году произошло историческое для Hyundai Motor событие – она поглотила другого корейского автопроизводителя Kia Motors Corporation, образовав Hyundai Kia Automotive Group. Двумя годами позже было заключено стратегическое соглашение с DaimlerChrysler, немецкой компанией, выразившей желание продвигать грузовой техникой на корейском рынке. В результате соглашения появился альянс, просуществовавший 4 года. По всей видимости, союз оказался не слишком успешным, поскольку в 2004 году немцы свою долю акций продали и от сотрудничества с Hyundai отказались. Впрочем, на позицию корейской компании на автомобильном рынке это никак не повлияло, популярность ее моделей продолжала расти.
Часто ли владельцы покупают запчасти для Hyundai?
Модели Hyundai никогда не добились бы такой популярности, если бы были просто недороги. Тем более, что в последние годы стоимость новых корейских автомобилей немногим уступает японцам и европейцам. Крупный козырь компании Hyundai – покупать запчасти для ее машин приходится нечасто, и большинство владельцев отмечают их исключительную надежность. А это означает, что конкурентов у корейского автопроизводителя не так уж и много.
МНОГОНАДО.net
22 сентября 2014