Согласитесь, привычные названия автомобилей воспринимаются как-то проще, чем цифровые обозначения. То ли дело – Tucson, Getz, Sonata… Сразу понимаешь, о чем идет речь. А ix35, i20, i40? Если никогда не видел, то и не догадаешься. Но, оказывается, у Hyundai свой резон. Индекс «i» - это маркетинговый ход компании, признак того, что это не просто автомобиль, а воплощение инноваций, интеллекта и вдохновения (innovation, intelligence, inspiration). Ну что ж, тем интереснее познакомиться с носителями этого самого «i» и выяснить, как у них обстоит дело с инновациями и интеллектом, а заодно и с потребностями в запчастях. Hyundai i20, встречайте!
Любимец публики
В 2002 году на свет появился Hyundai Getz - субкомпактный автомобиль, сразу же полюбившийся многим автолюбителям. В Россию поставлялся с тремя бензиновыми двигателями - 1,1 л (66 л.с.), 1,4 л (97 л.с.), 1,6 л (106 л.с.) и двумя типами трансмиссий – пятиступенчатой механической и четырехступенчатой автоматической. К слову, модель отличалась весьма живучей ходовой. Стойки и втулки переднего стабилизатора, амортизаторы, опорные и ступичные подшипники: все эти запчасти Hyundai Getz требовались не ранее 70 тыс.км пробега.
В 2008 году на смену Getz пришел i20, но до 2011 года продолжался выпуск обеих моделей. Спрос на старичка был по-прежнему велик, и прекращать его производство было попросту невыгодно. К слову, даже в классе подержанных машин Getz не теряет своей популярности. По результатам опроса, проведенного центром ААА Авто, большинство женщин отдало свои предпочтения именно этому автомобилю. Небольшое уточнение – если он будет красного цвета.
Инновационный наследник
В отличие от предшественника Hyundai i20 не мог похвастать большим объемом продаж на российском рынке - менее 10 000 автомобилей, начиная с 2009 года. В 2011 году поставки i20 в Россию были прекращены. А вот в Европеон он стал настоящим бестселлером. На днях были официально опубликованы технические данные второго поколения i20. Выпуск начнется с пятидверного хэтчбека, в дальнейшем появится трехдверная версия. Новое поколение стало длиннее на 40 мм и шире на 24 мм, а вот высота уменьшилась на 16 мм. Выбор силовых агрегатов внушителен: три бензиновых объемом 1,3 л (75 и 84 л.с) и 1,4 л (100 л.с.) и два дизельных объемом 1,1 л (75 л.с) и 1,4 л (90 л.с.).
Покупателям будут предложены на выбор четыре комплектации - Access, Comfort, Panorama и LED. В дорогих версиях появятся мультимедийная система, панорамная крыша с люком, подогрев руля и новшество для невнимательных водителей – система предупреждения о наезде на сплошную линию разметки.
Запчасти для Hyundai i20 – а как у нас с надежностью?
Российские водители, успевшие купить i20, оценивают его меньшую надежность по сравнению с Getz. Основное нарекание – небольшой ресурс запчастей. Hyundai i20, в частности, отличается слабой рулевой рейкой, на отдельных авто первый ремонт приходится проводить уже на пробеге 5 000 км. Выходит из строя катализатор, в результате чего отмечается падение мощности, затрудненный запуск, повышенный расход топлива. Будем надеяться, что второе поколение будет надежнее. Возможно, и в Россию поставки возобновятся.
МНОГОНАДО.net
22 сентября 2014