Не смотря на популярность и востребованность на мировом автомобильном рынке, японский производитель седанов, спорткаров, универсалов и минивэнов не собирается останавливаться на достигнутом. Ежегодно представляя автомобилистам (кого-то радуя, кого-то шокируя, а кого-то, вгоняя в ступор) обновления и неожиданные версии моделей Toyota, с запчастями и комплектациями, инженеры и дизайнеры, порой, превосходят все мыслимые границы.
Парящее авто – фантастика или новые разработки?
Что такое автомобиль в понятии рядового обывателя? Транспортное средство, передвигающееся по земной поверхности. Хороший автомобиль – средство, которое едет быстро и с максимальным комфортом для владельца. Японский концерн старается предлагать своим клиентам очень хорошие машины, усовершенствуя все необходимые и желаемые опции. Регулярным изменениям подвергаются внешний дизайн, двигательные установки, рулевое управление, запчасти. Toyota, однако, на этом не останавливается и решила всерьез заняться колесами.
Безлошадная карета будущего теперь, по заявлению ведущего топ-менеджера концерна, будет еще и бесколесной. Ну не совсем, конечно, бесколесной, как в фантастических триллерах. Тем не менее, на смену привычному и родному колесу придет воздушная подушка. А значит, машина если и не взлетит над бренной землей, то будет легко и красиво парить, немного приподнявшись над ней. Впрочем, подобная разработка преследует не столько эстетическую, сколько практическую цель – снижение силы трения и увеличения производительности.
Нереальные комплектации и запчасти: Toyota не перестает удивлять
Летом 2014 года на российском рынке появился фейслифт спорткара Toyota GT 86 – несколько видоизмененный внутри и снаружи, с улучшенной системой управления и оптимизированной подвеской.
Свежая «коллекция» выполнена в новых цветах - перламутрово-белом и серебристом «металлике» и оснащена кузовной антенной, напоминающей акулий плавник. Такой внешний вид еще больше подчеркивает динамичный и спортивный стиль хищность, резкость, бескомпромиссность этой модели Toyota. Запчасти для GT 86 тоже потребуются из новой коллекции – усовершенствованные задние амортизаторы, обновленная подвеска и, даже, новые стилизованные вставки под карбон.
Впрочем, инженеры заботились не столько о красоте и эстетике, сколько о функционале – управление стало удобнее, информативнее, чувствительней к дороге и скоростям, почти удалось свести на нет крены кузова на поворотах.
МНОГОНАДО.net
27 октября 2014