Весной на просторах наших российских автомобильных дорог появился новый шведский универсал. Не в массовом количестве, конечно, поскольку стоит это чудо техники около 3 млн. рублей. Да и не в каждом салоне его получиться купить – и запчасти, и Volvo V60 Plug-in Hybrid приобрести можно только в двух дилерских центрах, один их которых расположен в Москве, а другой, соответственно, в северной столице. И вряд ли такая ситуация изменится, поскольку ни цена на автомобиль, ни его характеристики и параметры не подразумевают широкого массового спроса.
Роскошь или необходимость – характеристики, комплектации и запчасти Volvo V60 Plug-in Hybrid
Свеженькое детище шведского концерна оснащено, ни много ни мало, силовой установкой гибридного типа, работающей и на дизельном топливе, и с использованием электричества.
Интересной особенностью и главной фишкой новой модели, по утверждению авторов и производителей современного универсала, с подзарядкой батареи этого автомобиля заморачиваться не придется – вполне можно использовать источники питания бытовой электросети.
Ну и, конечно, огромное преимущество появится у будущих владельцев «гибрида» - они сами могут выбирать, какой вид тяги предпочтительнее использовать, переключаясь на электрический или смешанный режим. Для этого даже не потребуется дополнительных запчастей, Volvo V60 Plug-in Hybrid укомплектован приборной панелью уже с кнопками выбора режима.
Автомобиль таких возможностей в нашей стране появился впервые, насколько он окажется востребованным и приживется ли – покажет время.
Внешность обманчива – сарай или спорткар
Сам производитель заявляет о различных комплектациях этой модели, однако, в нашей стране планируется продажа пока только одной версии - Summum. Но зато какой! Кожаный салон, дизайнерская отделка автомобильных кресел, регулируемый обогрев сидений, место водителя оборудовано электроприводом, система контроля дистанции, не допускающая столкновений на низких скоростях. Приборная панель выполнена в виде цифрового дисплея с сенсорным управлением, система контроля температуры топлива.
Безусловно, запчасти к Volvo в таком исполнении найти нелегко, поставляются они по заказ. Зато сам двигатель-гибрид позволяет управлять и мощностью и скоростью автомобиля. Выбранный электрорежим позволяет значительно экономить расход топлива, а в режиме Hybrid увеличивается мощность и скорость, соответственно. И, наконец, режим Power дает возможность использовать одновременно обе тяги и создавать максимальное ускорение – разгоняться, подобно гоночным машинам, на 100км/ч в течение 6 секунд.
МНОГОНАДО.net
27 октября 2014