Мотоциклист – это не обычный водитель, это состояние души. Не важно, чем обусловлена езда на мотоцикле - необходимостью или желанием. У мотоциклиста с его любимым средством перемещения возникает чувство единого целого. Только дополняя правильным вождением, обращением свой любимый механизм, можно комфортно и безопасно на нем перемещаться. Поручить ремонт мотоциклов постороннему человеку хозяин готов не всегда. Но часто помощь специалиста – единственное разумное решение, обеспечивающее безопасность и уверенность.
Особенности разных мотоциклов
Байкеры считают надежными свои скоростные мощные мотоциклы. Хотя у них промасливаются тормозные колодки, появляются задиры на тормозных барабанах, возникают неполадки в ходовой части, в электрическом оборудовании. Это требует своевременного осмотра и ликвидации поломки. Специальные детали из легких, прочных сплавов нужны для ремонта мотоциклов, участвующих в кроссах. Бережной обкатки с постепенным увеличением нагрузки требуют японские мотоциклы. Первые большие дистанции не стоит преодолевать на максимальной скорости. Это сократит частоту требуемых ремонтов.
Виды ремонта мотоциклов
Серьезным поводом для ремонта является поломки коленчатого вала. В сервисных мастерских могут определить размеры зазоров, после чего их откорректируют до нормы. Восстановить коленчатый вал до исходных размеров позволит нанесение распыленного металла плазменной струей. Для выполнения такой процедуры нужно специальное оборудование. В разборных моделях вала можно заменить детали с дефектами. Завершают работу по восстановлению коленвала профессиональной центровкой. Только в условиях мастерской можно отремонтировать качественно раму мотоцикла. В зависимости от формы повреждений, их можно то ли заваривать, то ли вырезать и приваривать новые фрагменты. Плавное передвижение мотоцикла обеспечивает передняя вилка с амортизаторами. Могут возникать неисправности у заднего амортизатора.
Диагностика и ремонт мотоциклов требуют специальных знаний и условий для выполнения.
МНОГОНАДО.net
17 декабря 2015