Сегодня российский рынок культиваторов – машин для обработки почвы велик. Это и немудрено - они используют спросом и у обладателей шести соток, и у землевладельцев больших угодий.
Сегодня российский рынок культиваторов – машин для обработки почвы велик. Это и немудрено - они используют спросом и у обладателей шести соток, и у землевладельцев больших угодий. В данной статье речь пойдет о миникультиваторах весом 9-18 кг с шириной захвата 20-30см. Конечно, такие культиваторы не предназначены для обработки обширных плантаций картофеля: их удел - декоративное садоводство. Даже, в стесненных условиях кажущиеся недостатки оборачиваются достоинствами: теплица, грядка либо цветочная клумба — вот «стихия» подобных моделей. Компактность и малый вес позволяют добирать миникультиватору до самых укромных закоулков садового участка и заменять ручной труд механическим там, где больше крупная техника бессильна. Важное достоинство мини-культиваторов - простота применения и продуманный дизайн, превращающий общение с землей в удовольствие. Особенно важно, что в эксплуатации миникультиватор не сложнее бензинового триммера — с ним легко справится более того женщина. Конструкция культиваторов позволяет сохранять правильную осанку и ровную спину, что особенно важно для пожилых людей. А ведь именно они так любят неспешную и обстоятельную работу в саду, на что класс миникультиваторов и рассчитан.
Чтоб приступить к работе, довольно вставить вилку в розетку, взяться за рукоятки, отключить блокировку и нажать кнопку пуска. Мощность электрических миникультиваторов не так велика, но и она вполне достаточна для обработки достаточно плотных почв. Электрокультиваторы помогут Вам разбить крупные комья потом вспашки, внести удобрения, уничтожить сорняки — в общем, выполнить работы, традиционно возлагаемые на ручной инструмент.
Однако, на электричество в некоторых случаях так трудно "положиться" в дачных поселках. В этом случае на помощь придет техника с бензиновым двигателем. В линейке бензиновых миникультиваторов разница в цене в некоторых случаях достигает 16 тысяч рублей. Дешевые модели рассчитаны на сугубо частное применение. Скромные мощность и вес не позволяют возложить на этих «малышей» серьезные обязанности —первоначальная обработка крупных участков земли ему не под силу. Спектр задач этой техники изначально очень узок (культиватор способен разбить комья земли потом вспашки, внести удобрения, разрыхлить почву) и не предполагает расширения функционала за счет дополнительных насадок и т.п. Среди спорных качеств этих моделей отметим тоже пластиковый корпус редуктора: насколько долго он прослужит?
Дорогие модели культиваторов используют на рынке неплохим спросом - за качество и продуманный дизайн люди готовы платить. Качество и продуманный дизайн - вот то емкое словосочетание, которое определяет их конструкцию в целом и каждого конкретного узла кстати (не мудрено, что похожие машины можно встретить и под больше дешевыми торговыми марками). Подобный набор технических решений встречается не часто, но ему следует отдать должное - конструкция продумана до мелочей (к примеру, кожух редуктора очень узкий и не затрудняет заглубление при вспашке). Эти модели мотокультиваторов - хороший выбор для обеспеченного садовода под видом дополнения к мини-трактору либо вместо лопате. В тоже время не стоит обольщаться - следует помнить, что обработка обширных участков будет утомительной для любого оператора, поскольку ширина захвата мала (20-25 см) и фактически не регулируется (ширину обработки регулируют только устанавливая, или снимая разнообразные насадки).
Однако, для рядового садовода, человека неискушенного, безразличного к техническим изыскам машины, значительно важнее особенности культиватора. Их у дорогих моделей несколько. Более интересная из них - фрезы оригинальной формы. Вес миникультиваторов невелик – он достигает максимум двадцати килограмм, поэтому «недобор массы» производители компенсировали умелым использованием законов природы, либо если хотите, механики. Эксперимент эксплуатации серийных изделий показал, что фреза с большим количеством зубьев и высокие обороты двигателя, а, следовательно, и фрез (у топ-моделей вращение фрез достигает 240 об/мин), позволят такому культиватору одолеть множество грунтов и справиться с некоторыми «взрослыми» работами: поднять небольшой участок «целины» (до 10 соток) ему вполне по силам.
Заглубление происходит под действием их собственного веса, и не требует приложения дополнительных усилий со стороны оператора. При всем этом фрезы вращаются по направлению движения, что обеспечивает безопасность и легкость эксплуатации. Если поменять фрезы местами, то культиватор будет не рубить, а вытягивать сорняки на поверхность почвы. Потом прополки останется только сгрести сорную траву граблями. Еще одно преимущество миникультиваторов – компактность. Ручки культиватора легко складываются без специального инструмента - крепление ослабляется при помощи барашковых гаек, которые откручиваются и закручиваются рукой. Это позволяет легко перевозить культиватор, к примеру в крупной спортивной сумке, не говоря уже о багажнике легкового авто. Все мотокультиваторы оснащаются бензиновыми двигателями. Традиционно это двухтактный движок, работающий на смеси бензина с маслом – увы, это таит в себе некоторую опасность: нередко садоводы, готовя топливную смесь, ошибаются в пропорции. В итоге «движок» или недополучает смазку и быстро изнашивается (а то и совсем «клинит»), или, напротив, захлебывается от нее, моментально зарастая изнутри махровым нагаром. К тому же, двухтактники больше "прожорливы", шумны и менее долговечными. Прямой конкурент двухтактному двигателю - четырехтактный двигатель. Чаще всего на садовый агрегат ставят двигатели HONDA , реже Briggs&Stratton и Tecumseh.
Важное отличие четырехтактного мотора состоит в том, что он "питается" чистым бензином, а не его смесью с маслом. В тоже время есть у двухтактников и преимущества перед новым поколением двигателей - масло поступает в двигатель совместно с бензином, таким образом можно не опасаться испортить мотор, очень сильно наклонив его в эпоху работы ("4-тактники" часто этим "грешат"). Отличие «продвинутых» культиваторов в сравнении с больше дешевыми моделями – наличие дополнительных насадок, которые позволяют расширить потенциал Вашего помощника. Так, нарезать и окучить гряды может помочь плуг-окучник, владельцам газонов пригодятся насадка «газонные грабли» - она способна щелевать (скарифицировать) "зеленый ковер" и вычесывать из него старую траву, потом чего останется лишь немного поработать граблями, а аэрацию делают стандартными ножами - в "целинную" почву культиватор "вгрызается" на несколько сантиметров, оставляя больше глубокие слои нетронутыми.
За исключением самых дешевых электрических моделей, в которых привод ножей, больше похож на редуктор электродрели, нежели на трансмиссию культиватора, миникультиваторы зарекомендовали себя как неприхотливые и долговечные. Модель привлекательна простотой в эксплуатации. Тоже они привлекательны простотой в эксплуатации: предусмотрен всего один орган управления - ручка газа, сцепление же автоматическое и включается само, стоит только "открыть дроссель". Мотокультиваторы и мотоблоки с верхним расположением силового агрегата тоже представляется довольно удачной. Ее достоинства давно известны: высоко поднятый мотор лучше защищен от пыли и грязи, к тому же перемещать машину удобнее. В согласии с тем же принципом простоты и надежности реализован червячный редуктор: он соединен с двигателем через центробежную муфту сцепления. Последняя функционирует в полуавтоматическом режиме. Иными словами, для включения нужно нажать на курок и добавить «газу», остальное — дело техники. Корпус червячной передачи заполнен специальной консистентной смазкой: ее вполне заменит «Литол 24», но лучше применять фирменный материал. Эксперименты показали, что неисправности трансмиссии - исключение из правил. Правда, только в случае нормальной смазки, потому, что при работе зубья передачи регулярно скользят друг относительно друга. Производитель, кстати, предписывает проверять уровень, и в случае необходимости доливать смазку каждые 60 часов эксплуатации. Неследование этому правилу – самая распространенная ошибка пользователей - приведет к востребованности замены редуктора, а это где-то треть от стоимости культиватора.
Еще одна ошибка, часто допускаемая неопытными владельцами техники — неправильное хранение. Не ленитесь лишний раз слить топливо, особенно если планируете длительный простой. Помимо этих 2-ух требующих внимание моментов культиватор обслуживать несложно. Больше либо менее постоянно промывать фильтрующий элемент воздухоочистителя (поролон) — вот, пожалуй, и весь список работ по обслуживанию бензинового мотора культиватора, а у электрического и совсем фактически отсутствует техническое обслуживание. Единственное, что предписывает инструкция, - поддерживать чистоту внешних поверхностей и вентиляционных отверстий вашего культиватора.
по материалам интернета, mnogonado.net
МНОГОНАДО.net
2 марта 2011
