Подшипники, работа которых зиждется на трении качения, являются одним из базовых типов подобных механизмов. Используются они давно, обрели обоснованную популярность. Такие подшипники сделаны из наружного и внутреннего колец с желобами, между которыми размещены те или иные тела качения. В некоторых моделях тела качения в желобах чередуются с разделительными сепараторами.
Типы подшипников качения
Характеризуемые подшипники отличаются по ряду параметров:
- тела качения могут иметь форму шаров, роликов, крупных игл;
- количество рядов с телами качения варьируется от одного до многих;
- вследствие разнонаправленности осей вала и втулки возникает необходимость компенсации, которую подшипник может устанавливать сам либо не сам;
- по типу воспринимаемой нагрузки от радиальной через радиально-упорную, к упорной нагрузке, несколько видов линейной нагрузки, шарико-винтовые передачи;
- в зависимости от наличия защитной крышки могут быть закрытые или открытые узлы. Открытые подшипники в большей мере подвержены повреждению инородными предметами.
С учетом всех варьируемых параметров в целом существует около 20 групп конструкционных узлов, действие которых основано на трении качения.
Достоинства
Из всех видов подшипников у данных минимальное трение, следовательно, значительный коэффициент полезного действия. Изготовление подшипников качения не требует использования дорогих цветных металлов. Следовательно, их стоимость гораздо меньше. Такие подшипники можно легко взаимозаменять. Они имеют широкий диапазон габаритов по осевому направлению, требуют при эксплуатации минимальных расходов на смазочные материалы.
Отрицательные качества
Использование подшипников качения возможно в ограниченных условиях. При больших нагрузках и высоких скоростях они не пригодны. Эти подшипники имеют большую массу и размеры в радиальном направлении и форму, не позволяющую работать бесшумно. При замене таких сборочных узлов нужна высокая квалификация установщика, иначе возможны неполадки в работе, вплоть до выхода из строя. Подшипники нестандартных размеров, выпускаемые по заказу небольшими индивидуальными партиями, имеют высокую стоимость.
На рынке сборных конструкций используются американские стандарты, наиболее популярные международные стандарты и российские стандарты с базовой семизначной цифровой маркировкой, в которой зашифрована вся информация о подшипнике.
МНОГОНАДО.net
29 сентября 2015