Космические частные полеты, как совершенно новое направление туристического бизнеса, лишь только стартовали, а очередь желающих заплатить десятки миллионов долларов за экстремальное путешествие уже выстроилась на годы вперед
Космические частные полеты, как совершенно новое направление туристического бизнеса, лишь только стартовали, а очередь желающих заплатить десятки миллионов долларов за экстремальное путешествие уже выстроилась на годы вперед.
Конечно, звездный туризм еще не на потоке, но к тому идет. Прочесть на сайтах отдельных тур- агентств России, США, Японии, Канады объявление типа <Наша компания может предложить вам большой выбор экстремальных и приключенческих туров в рамках подготовки космических туристов. Вы сможете проверить и испытать себя, получить незабываемые впечатления и фотосъемки на всю жизнь> - реальность. Дело быстро коммерциализируется, и астронавт Эдвин <Баз> Олдрин (второй человек, ступивший на Луну) уверен, что не научный интерес, как прежде, а коммерция вскоре станет основной движущей силой освоения космоса. Только так и вырастет поколение, которому покорятся Марс и другие планеты.
Космический вояж
В 2000 г. международная организация Unispace опубликовала доклад, в котором раскритиковала подход к отбору космонавтов. Дескать, осваивать космос должны здоровые люди разных профессий, имеющие собственную программу пребывания в космосе и готовые заплатить за полет. Только тогда освоение человечеством космоса будет максимально результативным. Имелось в начале XXI в. и альтернативное мнение, да не чье-нибудь, а НАСА: непрофессионалы не должны летать в космос вместе с профессиональной командой, поскольку праздные <туристы> будут мешать научным изысканиям. Тем не менее ко времени обострения спора о целесообразности полетов в космос туристов в той же Америке с 1998 г. успешно работала компания Space Adventures, подбирая претендентов для отправки на российскую МКС, о чем с <Роскосмосом> был заключен соответствующий договор.
Именно усилиями Space Adventures и осуществляются коммерческие полеты на орбиту Земли. В апреле 2001 г. - Деннис Тито, в апреле 2002 г. - южноафриканец Марк Шаттлуорт, в апреле 2005 г. - американец Грегори Олсен, в сентябре 2006 г. - американка иранского происхождения Ануше Ансари. И, наконец, пятым туристом, должен стать американский миллиардер венгерского происхождения, один из основателей Microsoft Чарльз Симони. Более того - Российское космическое агентство недавно сообщило, что полеты желающих попасть на МКС расписаны до 2009 г. Так, в 2008-м в космос намереваются отправиться принцесса Великобритании Беатрис и ее бойфренд - американский миллионер, а в 2009-м - Мадонна.
Заплатите - и летите!
<Роскосмос> отыскал место в космическом корабле для частного лица по вполне меркантильным соображениям - нужны средства на развитие отрасли. Теперь у России нет тех источников, из которых финансировались советские космические программы. Конечно, $20 млн в год - смехотворная прибавка к затратам на такую махину, как космические дозоры, И все же средства, вырученные за продажу билетов в космос, идут на совершенствование тренажеров, построение новых летательных аппаратов, на проведение исследований.
Туризм предполагает значительные затраты. Космический туризм, соответственно, - затраты астрономические. Но они - ничто в сравнении со стремлением человека получить небывалые впечатления. И даже увеличение сумм не останавливает жаждущих собственноручно отснять на видео Землю с космических высот. В связи с ростом цен на материалы и комплектующие подорожала и космическая путевка. Чарльзу Симони придется выложить уже $25 млн. И цена билета будет расти, уверяет глава <Роскосмоса>. В цену путешествия включена стоимость подготовки к полету (от трех до шести месяцев), различные медицинские обследования, услуги целого отряда испытателей, тренировки, прыжки с парашютом, проживание в Звездном городке и изготовление костюма. Такие услуги обходятся всего в $20-30 тыс., и если по каким-либо причинам турист не отправился в путешествие, эта сумма, естественно, не возвращается. Так случилось с японским бизнесменом, который был снят с полета по состоянию здоровья, и вместо него отправилась Ансари.
Любопытный вопрос: почему американские миллионеры летают на российских ракетах? Ответ прост: стартовать с Байконура дешевле, чем с мыса Канаверал. Полеты на небольших, по сравнению с американскими челноками, трехместных <Союзах> значительно дешевле. Турпутевка на путешествие в многоместном шаттле потянет на $70 млн. Но американцы тоже желают зарабатывать на новом бизнес-поприще. И поэтому они идут другим путем. США сделали упор на раз- витие сервиса частных суборбитальных по- летов. Вылазка на высоту в 100 км без об- лета вокруг Земли обходится всего лишь в $100-200 тыс., включая подготовку. Дом под Киевом - и тот дороже стоит!
Впрочем, русские тоже не отстают. И хотя создавать специальные корабли для суборбитальных вояжей пока не собираются, тем не менее, на суррогатном космическом полете уже зарабатывают немалые средства. Фирма <Ростуризм> предлагает в Звездном городке им. Ю.А. Гагарина погрузиться в гидроневесомость в специальном скафандре для выходов в открытый космос. Эта программа для одного человека обойдется в $5,8 тыс. Испытать космические перегрузки, схожие с теми, что испытывают космонавты при выводе <Союза> на орбиту Земли, можно по программе <Центрифуга>. В зависи-мости от выбранного режима, удовольствие обойдется от $2 тыс. до $5 тыс. Ощутить перегрузки можно и на военных истребителях и сверхзвуковых самолетах. До <границы космоса> туриста-экстремала доставляет МиГ-25 на скорости более 2000 км в час. Стоимость полета - всего $15 тыс. Турист может сам провести фото- и видеосъемку (придется доплатить $250). А может заказать фильм о себе, который снимет професcиональный оператор ($700).
Блошиные прыжки
Суборбитальные полеты (их еще называют полетами в ближний космос) в качестве массовых путешест-вий - весьма перспективное дело. И не только по затратам туристов, но и по техническим возможностям. Час лету - и ты почти космонавт. Суборбитальный космический аппарат, резко набирая скорость, поднимается до нужной высоты в 100 км. Три минуты после подъема пассажиры находятся в невесомости, затем аппарат возвращается на Землю. Этой высоты достаточно, чтобы оказаться в темном пространстве и убедиться в том, что Земля - круглая. Выход в ближний космос требует всего недельной подготовки, турист должен иметь здоровые сердце и легкие.
Эту нишу космотуризма, как говорилось выше, и стремятся занять американцы. Полным ходом, начиная с конца 1990-х, в США строятся частные космические корабли для непродолжительных вояжей. Первый частный корабль SpaceShipOne появился в результате конкурса, объявленного еще в 1996 г. Ansari X-Prize. Награда в $10 млн была обещана команде, которая создаст небольшой корабль с местами лишь для трех туристов и осуществит первый полет.
В конкурсе участвовали 25 команд. Главный приз в 2004 г. достался фирме Mojave Ventures под руководством авиаконструктора Берта Рутана и одного из соучредителей Microsoft Пола Аллена. Сегодня корабль SpaceShipOne, предназначенный для коммерческого использования, запущен в серийное производство. А компания-раз- работчик уже сосредоточила усилия на создании SpaceShipTwo, чтобы поднимать туристов на высоту 140 км и обеспечивать им уже шесть минут невесомости. Аппарат еще не готов, но у Mojave Ventures уже тысячи заявок от жаждущих ощутить космические эмоции туристов. Среди этих людей значится Ричард Бренсон, владелец медиаимперии Virgin и основатель компании Virgin Galactic, которая в перспективе станет космическим туроператором. Ожидается, что в течение пяти ближайших лет за пределы земной атмосферы отправятся не менее трех тысяч астронавтов-любителей. Вся выручка фирмы Virgin Galactic пойдет на создание парка частных космических кораблей, утверждает глава фирмы.
Такие одноразовые вылеты американцы окрестили <блошиными прыжками>. Ведь впоследствии корабль уже ни на что не пригоден. Поэтому не случайно в США объявлен новый конкурс - на создание многоразового космического челнока до 2010 г. Победитель получит $50 млн. Задача не простая: но- вому кораблю придется развивать скорость 28 800 км в час и подняться уже на 250 тыс. м. Но энтузиастов-разработчиков хватает.
Правила космоделов
Чтобы получить российскую визу в космос, турист должен быть полностью здоровым, доказать свою непричастность к террористическим объединениям, быть старше 18 лет и знать русский язык. Волей-неволей туристам приходится осваивать азы русской грамматики. Всех потенциальных визитеров космоса проверяют на стрессоустойчивость, чтобы при полете не возникло непредвиденных ситуаций. Поведение вне Земли прописано в Кодексе поведения команды МКС, документ имеет статус закона и ратифицирован странами - участницами МКС. Нарушение норм кодекса может обернуться для туриста арестом или судом.
Еще одно правило для туриста - поведать, чем он будет заниматься в течение недели. Хотя особых требований не предъявляется, однако праздно шататься по МКС - тоже не дело. Как известно, труднее всего пришлось первому туристу Денису Тито - его прогулки по станции были весьма ограничены. Последующим туристам открыли больше дверей. Но если Тито почти все время тратил на видео- и фотосъемку, то Шаттлуорт, Олсен и Ансари участвовали в проведении научных опытов.
Регламентируют туроператоры и формирующийся космический рынок рекламы. Каждый член экипажа может взять с собой груз до 5 кг. И потенциальные туристы попали на крючок производителей ноутбуков, КПК, напитков, продуктов - ради того, чтобы весь мир увидел из космоса их продукцию. <Роскосмос> позволил снимать такую рекламу в космосе. Три года назад главным рекламным космическим хитом был тонизирующий напиток фармацевтической компании <Оцука>, а теперь - лапша быстрого приготовления от <Ниссин>. Чтобы снять один такой ролик, требуется около миллиона долларов.
МНОГОНАДО.net
13 октября 2008
