Запасы нефти на нашей планете угрожающе сокращаются, а количество транспортных средств в мире год от года только растет. Добавьте к этому огромные выбросы СО2 в атмосферу, и станет понятна озабоченность экологов, автопроизводителей и прочего заинтересованного человечества данным вопросом. Уже достаточно давно ученые-химики находятся в поисках достойной замены бензину, керосину и солярке, но пока их усилия видимым успехом не увенчались. А вот автомобильные инженеры смогли найти выход из сложившейся ситуации, пусть и относительный. Они изобрели гибридный привод, позволяющий снизить расход топлива на 20-40%. Хотя, разумеется, и цена машины при этом возросла, и стоимость запчастей. Lexus стал первопроходцем в создании автомобилей класса «премиум» с гибридным приводом.
Что представляет собой гибридный привод?
Гибридный привод сочетает в себе работу двух типов двигателей: электромотора и обычного бензинового или дизельного мотора. По принципу действия подобные установки делятся на три категории:
- микрогибридные;
- среднегибридные;
- полногибридные.
Микрогибридные установки не используют для движения энергию электромотора. Автомобиль передвигается за счет работы обычного двигателя, который выключается при каждой остановке и запускается при старте. Тем не менее, небольшое снижение расхода топлива при этом все же происходит.
На машинах со среднегибридным приводом оба двигателя работают параллельно, но электрический при этом выступает лишь в качестве дополнительного источника энергии. Ехать только за счет работы электромотора автомобиль не сможет.
А вот полноприводный привод позволяет двигаться за счет энергии или одного, или другого двигателя, либо обоих одновременно. На низких скоростях работает только электромотор, что значительно сокращает расход топлива, особенно при езде в пробках.
Гибридная линейка Lexus
В модельной линейке Lexus семь гибридных автомобилей – по одному из каждой серии за исключением GX и LX.
Самый доступный из них – хэтчбек CT 200h с бензиновым двигателем 1,8 л (99 л.с.) стоимостью от 1 323 тыс.руб. Совокупная мощность силовой установки составляет 134 л.с., а расход топлива в смешанном цикле – 3,6 л/100 км.
Самый роскошный и дорогой – седан LS 600h с полным приводом и общей мощностью гибридной системы 445 л.с. потребляет 8,6 л/100 км в смешанном цикле. Его стоимость стартует от 5 830 тыс.руб. Запчасти этого
Lexus, пожалуй, обойдутся весьма недешево.
Гибридная установка полноприводного кроссовера RX 450h позволяет развить мощность до 299 л.с. и разогнать автомобиль до 100 км/час за 7,8 сек. Расход топлива в смешанном цикле – 6,3 л/100 км. Цена базовой версии – 2 898 тыс.руб.
В этой же компании новичок – кроссовер NX 300h. Его силовая установка развивает мощность 197 л.с., а расход топлива в смешанном цикле составляет 5,4 л/100 км. Стоимость гибридной версии стартует от 1 998 тыс.руб.
Гибридный привод Lexus – запчасти дороже, топливо дешевле
Гибридный привод экологичен и экономичен – в отношении топлива. При этом дороже обойдутся и сам автомобиль, и его обслуживание, и запчасти. Lexus, впрочем, не относится к бюджетному классу, возможно, поэтому у него так много гибридных моделей.
В среднем, автомобили с гибридной установкой дороже своих негибридных родственников минимум на 10%. При помощи несложных математических вычислений каждый потенциальный покупатель может оценить, насколько выгодна для него покупка гибридного автомобиля. Ну и про экологию не забываем, конечно!
МНОГОНАДО.net
27 октября 2014
Выйдем из каталога запчастей Lexus и погрузимся в мир гибридов
