Известно изречение: человек привлекателен настолько, насколько стильная, качественная и чистая его обувь. С «обувью» железного друга приблизительно та же история, поэтому большинство водителей стремятся поставить на свой автотранспорт надежные и привлекательные внешне колесные диски.
К информации. Общепринятый термин «колесный диск» для обозначения приспособления между ступицей и шиной, на которое размещается покрышка, не верно, его истинное наименование – колесо. Диск, в принятой терминологии автопрома, - серединный отдел колеса, где расположены посадочные отверстия для крепления колеса к ступице автокара.
Сегодня на рынке автомобильной промышленности представлены колесные диски нескольких типов, отличающихся друг от друга технологией изготовления, стоимостью и внешним видом:
• Спицевые колесные диски;
• Классические штампованные (стальные) колесные диски;
• Колесные диски легкосплавные в трех категориях в зависимости от технологии производства: литые, кованные, сборные (комбинированные);
• Композитные колесные диски.
Тип 1. Спицевые колеса
Сегодня обладателями колес этого типа являются велосипеды, некоторые модели мотоциклов, выставочные ретро-автомобили.
Преимущества: высокая амортизирующая способность.
Недостатки: недостаточная точность геометрии, большие затраты в производстве единицы продукции.
Тип 2. Штампованные (стальные) диски
В настоящее время этот тип дисков является самым распространенным, востребованным и самым дешевым. Части дисков изготовлены из стального листа методом штамповки, соединены сваркой и покрыты защитным покрытием: грунтовкой, эмалью или лаком.
Преимущества:
• относительно низкая цена продукта (в 2-3 раза ниже, чем у легкосплавных изделий);
• высокая ударостойкость;
• хорошая пластичность, благодаря которой в случае сильного удара они деформируются, а не разламываются, что позволяет их восстановить впоследствии смятия,
• идеальный вариант для езды по бездорожью.
Недостатки:
• непривлекательный внешний вид, старомодный дизайн (однако этот изъян можно устранить, выбрав красивые колпаки на диски);
• большой вес продукта;
• плохая коррозийная устойчивость;
• недостаточная точность в изготовлении, что приносит определенные трудности с балансировкой колеса.
Тип 3. Диски легкосплавные
Диски легкосплавные по многим техническим характеристикам превосходят штампованные стальные изделия. Точно судить об их преимуществах и недостатках можно, анализируя: из какого сплава они произведены и по какой технологии.
Опишем основные плюсы и минусы:
Преимущества:
- Высочайшая геометрическая точность изготовления;
- Возможность использовать разнообразные дизайнерские решения;
- Небольшой вес этих неподрессоренных частей;
- Высокие возможности отведения тепла от тормозных узлов.
Недостатки:
- Низкая ударопрочность, хрупкость изделия;
- Невозможность приобрести продукт поштучно;
- Более высокая стоимость в сравнении со штампованными изделиями.
По технологии производства разделяют диски легкосплавные:
- литые,
- кованые,
- комбинированные.
Тип 4. Композитные диски
В настоящие дни представлены на некоторых моделях велосипедов и спортивных автомобилей. Они не нашли широкое распространение у рядового потребителя из-за их высокой стоимости.
Совет. Выбирая диски на автомобиль, внимательно изучите их маркировку.
Всегда должны быть указаны:
- товарный знак (логотип) производителя,
- типоразмер (Pitch Circle Diameter – диаметр расположения отверстий крепления и количество этих отверстий, например: PCD100/4);
- дата изготовления – четырехзначное число, обозначающее неделю и месяц выпуска;
- допускаемая статистическая нагрузка (в килограммах или фунтах);
- номер плавки,
- клейма: органа контроля, рентгенологической проверки, соответствия международным стандартам.
МНОГОНАДО.net
20 июля 2015
