До последнего времени абсолютно все автомобили ездили на колесах, состоящих из трех частей: диска, камеры и покрышки. Никто особо не задумывался о их преимуществах или недостатках, ибо сравнивать не с чем было. Но с появлением новых бескамерных шин R14 стало очевидно, что дни камерных шин сочтены. Современны шины, как например 155/65 R14, гораздо более удобны в эксплуатации и срок их службы превосходит устаревшие камерные модели. Что же в них такого особенного?
Конструкция бескамерной шины
Основные различия в строении бескамерных колес R14 и их устаревших предшественников заключаются в особенной внутренней поверхности и уплотненных боках. Самым первым (изнутри) является вулканизированный слой шириной от 1,5 до 3 мм из сплава натурального и синтетического каучука. Он абсолютно герметичен и воздухонепроницаем, благодаря своей структуре. Кроме того, этот слой эластичный и прочный, устойчив к повышенному давлению и температуре.
Бока бескамерной шины уплотняются специальным резиновым слоем, имеющим специальную форму и плотность для лучшего прилегания резины к бортам колесного диска. Ведь в данном случае бока должны не только удерживать шину на диске, но и препятствовать разгерметизации при повышенных нагрузках (на поворотах, на больших скоростях, при маневрировании).
Преимущества бескамерного колеса R14
Прежде всего, это более долгий срок эксплуатации – на 20% по сравнению с камерными шинами. Так как не существует зазора между покрышкой и камерой, то каркас шины не разрушается от их трения при движении автомобиля. Кроме того, бескамерные шины производятся из более качественных материалов, благодаря своей конструкции, что тоже продлевает их срок службы.
Еще одним существенным преимуществом является ремонт: если на такой шине возник неглубокий прокол, то его можно быстро ликвидировать специальной пастой. Некоторые виды бескамерных колес R14 имеют самозаклеивающийся слой, что еще больше упрощает процесс восстановления. При возникновении пореза или прокола, давление в бескамерной шине падает постепенно, в отличие от камерной. Это дает возможность вовремя заметить прокол и заняться ремонтом. Кроме того, это безопасность на дороге.
Благодаря отсутствию камеры, вес такого колеса значительно уменьшается, тем самым уменьшая момент инерции. Также снижается нагрузка на подвеску и подшипники.
Но так же, как любая качественная вещь, бескамерные шины требуют особого обращения. При возникновении любого повреждения нужно обращаться за помощью к профессионалам, а не пытаться все исправить самостоятельно.
МНОГОНАДО.net
10 июля 2014
