Мы поговорили с экспертом по продажам китайских автомобилей. Он рассказал, в чем проблема китайского автопрома, и когда эту проблему решат.
Так получилось, что российский авторынок в 2022-ом году покинули европейские авто-бренды и буквально в течении полугода его заполнил китайский автопром. Современные, технологичные, доступные авто — но есть серьёзная проблема: починить их часто невозможно.
Все дело в том, что китайские производители изначально не закладывают ремонтопригодность в свои автомобили. Когда тебе нужно захватить рынок, то здесь главное цена и наличие авто у дилера. Для Китая главное — продать как можно больше, а спасение утопающего, проблемы самого утопающего. Нужен тебе фильтр от машины для Т.О., найди на рынке подобный. Нужно заменить серьезный узел – покупай новое авто. В Китае это работает, но в России — нет. У нас машину покупают «на всю жизнь», а то и «внукам передать».
В чем главная проблема китайского автопрома в России?
— Нет каталогов запчастей и артикулов;
— Официальные дилеры не могут диагностировать даже простые неисправности;
— На складах — дефицит деталей, особенно для сложных узлов;
— Многие владельцы уже через несколько месяцев продают почти новые авто с «мелкими» поломками, которые никто не может устранить.
Одной фразой это называется – нет сервисного обслуживания, от слова совсем!
Есть ли свет в конце тоннеля?
Да. Крупные бренды (Chery, Geely, Haval и др.) начали строить сервисную инфраструктуру в России:
— Открывают авторизованные СТО;
— Завозят запчасти и создают локальные склады;
— Обучают персонал и внедряют стандарты обслуживания.
Но на сегодня это крохи, только в больший городах, дорого и в большинстве случаев запчасти только под заказ. На полноценное развитие сервисов в России уйдёт минимум 2–3 года, и это в лучшем случае. Пока риск есть и довольно большой, особенно при покупке новых или малоизвестных марок.
Совет автолюбителю, решившему все же купить китайский автомобиль:
Отдавайте предпочтение тем брендам, которые уже имеют развитую дилерскую сеть и сервис в вашем регионе. Наведите справки о сервисах, наличии в них запчастей, узнайте цену обслуживания и сроки поставки запчастей – до покупки. Почитайте отзывы о понравившейся вам модели в интернете. И не забывайте: даже самая умная машина бесполезна, если её нельзя починить.
Если китайские производители справятся с задачей развития техобслуживания, то они смогут закрепиться на российском рынке. В противном случае — российский вторичный рынок китайских авто рискует превратиться в «бескрайнее болото» из технически непригодных, но внешне новых автомобилей, которые никто не захочет покупать.
Ну и в заключении: «Я, как эксперт, посоветовал бы вам, пока не менять свой автомобиль на китайский. Если ваша машина еще ездит и проблем больших нет – подождите пару лет. Точно будет лучше. Возможно кто-то вернется из европейских брендов, китайский автопром залатает дыры в с своем сервисе. С рынка уйдут китайские модели, которые не смогут развить сеть тех-станций, останутся только те, кто решил закрепиться на рынке».
МНОГОНАДО.net
17 октября 2025
