Разработка выжимного подшипника стала необходимой по мере развития автомобилестроения. Перед конструкторами стояла задача обеспечения плавного торможения машины при включенном двигателе и последующего плавного старта. Изобретенный сборный узел выдерживает большие разнохарактерные нагрузки, исполняет включение и отключение системы сцепления.
В современных машинах используют обычные шариковые или роликовые подшипники и гидравлический узел. Гидравлическая система позволяет водителю прилагать меньшие усилия при нажатии на педаль. Иномарки большинство современных отечественных машин обычно оснащены гидравликой. Некоторые отечественные машины укомплектованы для удешевления механическими системами. Механические устройства работают через связку тяг. Их устройство проще, поэтому стоимость меньше.
Как работает выжимной подшипник
При нажатии на педаль нажимной диск прижимает к маховику ведомый диск, что обеспечивает сцепление. Подшипник сцепления действует на лепестки диафрагменной пружины, которая в свою очередь воздействует на нажимной диск. Разъединение дисков обеспечивает передвижение подшипника, которое включается вилкой сцепления.
Признаки поломки устройства
Указанная деталь выходит из строя очень редко. Поломка возникает из-за неравномерной нагрузки. Чаще всего такая ситуация возникает у начинающих водителей, которые долго держат педаль сцепления при работе передачи. Первым признаком поломки выжимного подшипника является появление слабого стука при нажимании педали сцепления. Зимой такой стук может появляться просто из-за перепада температур. Появление такого звука летом почти всегда свидетельствует о неизбежной поломке подшипника. Вначале можно несколько дней послушать, не усиливается ли стук. У таких подшипников большой запас прочности, поэтому у водителей есть некоторый временной запас. Замену механизма можно поручать специалисту, который сможет снять поломанную деталь, нанести на основу смазку и грамотно установить новую. Установленный новый подшипник должен обязательно легко вращаться. В этом заключается гарантия будущей благополучной работы машины.
Выжимные подшипники долговечны, могут выдерживать до 150000 км пробега при езде по хорошим дорогам и правильных действиях водителя. В действительности деталь выдерживает в три раза меньший пробег. Главная причина кратковременной эксплуатации сцепления в целом и подшипника в частности это плохое покрытие дорог и ошибки водителей.
МНОГОНАДО.net
29 сентября 2015