Знаете ли вы, что модели Fiat за свою историю получали титул «Автомобиль года в Европе» 12 раз? Это рекордное достижение. Первые автомобили, оснащенные карданной трансмиссией, системами вентиляции и обогрева, а также первый внедорожник с несущим кузовом также были выпущены компанией Fiat. Вся классика ВАЗ была создана на базе Fiat 124. Кстати, умельцы и сегодня ставят на некоторые модели Fiat запчасти от ВАЗ. В истории Fiat были и взлеты, и падения, однако и сегодня она продолжает не только производить уже известные модели, но и создавать новые автомобили.
История марки
Итальянская компания Fiat появилась в 1899 году и является одним из старейших автопроизводителей. На первом заводе, открытом в Турине в 1900 году, работало 150 работников. Производство было ориентировано на выпуск дорогих автомобилей, доступных только богатым покупателям. Одновременно компания собирала гоночные модели и участвовала в гонках, причем весьма успешно. В 1911 году именно автомобиль Fiat S61 завоевал первое место на французских гонках Гран-При.
В 1912 году управляющий компании Д. Аньелли принял решение о переходе от кустарного производства к серийному. Так на свет появилась модель Tipo Zero. Этот автомобиль не мог похвастать необычным дизайном, зато последующие модели разрабатывались уже с упором на узнаваемость и стиль.
Посетив завод Генри Форда, Аньелли установил на собственном заводе сборочный конвейер, позволивший поставить производство автомобилей на поток.
Военные и послевоенные годы
Лидером среди автопроизводителей Fiat сделала первая мировая война. В военные и первые послевоенные годы на его предприятиях собирались самолеты и танки. Фактическим руководителем в это время стал Витторио Валлетта. В 1927 году для управления компанией был создан холдинг IFI.
Во время второй мировой войны заводы Fiat сильно пострадали, а позже были национализированы. Несмотря на это, в послевоенное время на свет появилось сразу несколько новых моделей: Fiat 500 С, Fiat 1100 (В и Е), Fiat 1400, Fiat 1500 (D и Е), а чуть позже - Seicento и Cinquecento.
В начале 60-х годов компания была приватизирована, а очередная новинка Fiat 850 получила всеобщее признание автолюбителей. Всего было продано 3 миллиона автомобилей – впечатляющий результат.
От 60-х до наших дней
За 10 лет, начиная с 1969 года, компания поглотила марки Lancia, Ferrari, Autobianchi, Alfa Romeo и Maserati, практически став единственным автопроизводителем Италии. Но, начиная с 1980 года, выпускаемые предприятиями холдинга машины все чаще стали нуждаться в запчастях. Fiat вынужден был сначала покинуть рынок США, а затем и Австралии – и все из-за проблем с надежностью автомобилей. В конце 90-х годов производство стало убыточным.
Изменилась ли потребность в запчастях для Fiat
Как это ни удивительно, но компания выстояла. В 2005 году впервые за долгие годы компания смогла получить прибыль. Этому поспособствовало и появление новых моделей, и переоснащение производства, и серьезная ставка на коммерческий транспорт. Теперь автомобили Fiat в запчастях нуждаются значительно реже и считаются весьма надежными в эксплуатации. А потребители ждут новых интересных моделей.
МНОГОНАДО.net
19 сентября 2014
