В июне 2014 года начался выпуск нетипичной для Горьковского автозавода модели – городского автобуса. ГАЗель-Next стала первым представителем своего класса и вполне удачным. Конструкторы завода не стали повторять опыт ведущих в этой отрасли предприятий и разработали абсолютно новый проект. Поэтому, магазины тюнинга запчастей ГАЗ столкнуться с некоторыми трудностями поначалу: пространственный каркас из труб прямоугольного сечения является новинкой для российского автопрома. В новом автобусе были максимально устранены недостатки обычных городских автобусов для достижения комфорта, как водителя, так и пассажиров.
Преимущества новой ГЕЗель-Next
За основу автобуса взят высокий и широкий кузов грузовика ГАЗель-Next, что обеспечит пассажирам больше места в салоне. Больше не придется с трудом протискиваться между рядами, чтобы пройти в глубь салона или выйти. Большая площадь остекленения позволит наблюдать за маршрутом передвижения даже стоящим в салоне пассажирам.
Прежде магазины тюнинга запчастей ГАЗ работали в основном с грузовыми фургонами, не предназначенными для пассажирских перевозок. Все мы видели городские маршрутки, переделанные из Mercedes-Benz, Ford-Transit и др. Находиться в них было, по меньшей мере, некомфортно.
Новый автобус ГАЗель-Next имеет в салоне 18 сидячих мест, расстояние между сиденьями 380 мм, при этом его длина составляет всего 6 м, что является очень правильным показателем в условиях большого города.
Многие детали нового автобуса уже известны в магазинах тюнинга запчастей ГАЗ
Большинство элементов конструкции на новом автобусе ГАЗель-Next взяты из того же грузовика, что и схема кузова. Прежде всего, это мощный дизельный мотор, который считается не только очень надежным (для российских аналогов), но и достаточно экономичным – расход топлива составляет 15 л солярки на 100 км пробега.
Коробка передач и подвеска также позаимствованы у грузовика ГАЗель-Next. Независимая пружинная передняя подвеска, к которой крепится рулевая рейка, обеспечит более мягкий и плавный ход автобусу. А вот задняя подвеска у него своя, более усиленная, чем у грузовика.
Многие магазины тюнинга запчастей ГАЗ знакомы также с системой принудительной блокировки дифференциала заднего моста Elocker, установленной на автобусе. Она является крайне полезной в условиях зимней непогоды.
ГАЗель-Next стала отличным началом для завода в производстве городских автобусов. Пожелаем же ему удачи в дальнейших разработках.
МНОГОНАДО.net
24 ноября 2014