Иногда автопроизводителям удается создать одну модель для абсолютно разных покупательских ниш: и для скучноватых консерваторов, и для активных любителей драйва. Нетрудно догадаться, что для этой цели не подойдут ни тяжелые внедорожники, ни городские крохи. Первым трудновато придать спортивный вид, вторые выглядят не слишком презентабельно. А вот в гольф-классе есть где разгуляться, неспроста он является самым востребованным. Вполне привычный и сугубо утилитарный автомобиль превращается в настоящую «зажигалку», стоит лишь заменить несколько запчастей. Opel Astra и его заряженная версия GTC – наглядный тому пример.
Много двигателей, много комплектаций
Opel Astra – автомобиль в самом расцвете сил. Впервые появившись в 1991 году, к сегодняшнему дню пережил обновление трижды. Для обозначения поколений в компании используют не цифры, а буквы, так вот, сегодняшняя Astra – это четвертое по счету поколение, то есть J. Почему не D, спросите вы? Потому что Astra рассматривается как продолжение линейки Opel Kadett, обновление которого закончилось на букве Е. Такая вот замысловатая логика.
Модель интересна разнообразием выбора. Три варианта кузова: седан, хэтчбек и универсал. Два обычных бензиновых двигателя объемом 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (115 л.с.) и три с турбонаддувом объемом 1,4 л (140 л.с.) и 1,6 л (170 л.с. и 180 л.с.). Трансмиссии: пяти- и шестиступенчатая «механика» и шестиступенчатый «автомат». Пожалуй, любой желающий сможет подобрать себе автомобиль по душе.
Не только доступная, но и достойная
Самым недорогим выбором будет хэтчбек в базовой комплектации за 649,9 тыс.руб. В эту цену входит вполне приемлемое оснащение: кондиционер, автомагнитола, ABS и ESP, штатная сигнализация, фронтальные и боковые подушки сигнализации, передние электростеклоподъемники, зимний пакет. Имеется даже защита картера – весьма нужная для российской действительности запчасть. Opel Astra в кузове седан обойдется на 30 тыс.руб. дороже, а цена на универсал стартует от 744,4 тыс.руб.
Как получить GTC из Opel Astra – запчасти для скорости
Пара турбированных двигателей Opel Astra объемом 1,6 л вполне способна удовлетворить покупателей, желающих купить не просто автомобиль, а очень быстрый автомобиль. И производитель мог на этом остановиться. Но он пошел дальше и выпустил модель GTC – трехдверный хэтчбек с расширенной линейкой силовых агрегатов. К двигателям 1,4 л (140 л.с.) и 1,6 л (170 л.с.) добавились:
- бензиновый 1,8 л (140 л.с.);
- бензиновый с турбонаддувом 1,6 л (199 л.с.);
- дизельный 2 л (130 л.с.).
Самый мощный автомобиль разгоняется до сотни за 7,9 секунды. Модель оснащена спортивным шасси с уменьшенным дорожным просветом и стойками HiPerStrut с вынесенными поворотными кулакам - без этих «запчастей» Opel Astra не стал бы GTC. Наиболее доступная комплектация заряженной версии с двигателем 1,8 л и пятиступенчатой МКПП обойдется в 794,9 тыс.руб. Цена более дорогих модификаций вплотную подбирается к миллиону рублей. Любовь к драйву стоит недешево!
МНОГОНАДО.net
27 октября 2014