Как далеко ушли современные машины от своих недавних предков! Кажется, мы уже даже перестали удивляться чудесам автомобильной инженерии. Автомобили самостоятельно ездят, паркуются, смахивают воду со стекол и включают фары, отслеживают разметку, строят сложные маршруты и развлекают водителя и пассажиров во время езды. Своевременно предупреждают об опасности, предотвращают наезд на пешеходов и в случае ДТП делают все возможное, чтобы уберечь находящихся внутри людей от серьезных последствий. Маленькая ложка дегтя - разумеется, все эти новшества напрямую влияют и на цену автомобиля, и на стоимость запчастей. Peugeot S.A. не отстает от своих конкурентов. Начинка его автомобилей заслуживает того, чтобы упомянуть о ней отдельно.
Сеанс психологической разгрузки
Технология Chrysalide (кокон) – тонкий психолог. Она распознает настроение и состояние водителя и подает соответствующие сигналы электронному мозгу машины. И это не чудо из мира фантастики, а всего лишь небольшая камера, встроенная в приборную панель. Если управляющий автомобилем человек устал и начинает засыпать, окружающая подсветка станет более яркой и агрессивной. Сложная дорога или неприятные попутчики? Салон наполнится специальным успокаивающим ароматом, а сиденье включит необходимый массажный режим. И это еще не все. Музыкальное сопровождение внутри такого кокона получает объемное звучание, не мешая при этом подсказкам навигатора – они будут транслироваться исключительно через ближайший к водителю динамик.
Контроль движения – в руках электроники
Казалось, только вчера пределом мечтаний автомобилиста был парктроник. Или руль с регулируемым усилием. Или фары с поворотным эффектом. В общем, разные нехитрые запчасти. Peugeot 3008 шагнул на следующую ступень развития. Он получил уникальную систему, которая при движении на высоких скоростях плотнее прижимает автомобиль к дороге и стабилизирует его поведение во время езды. Обтекаемость воздуха при этом улучшается, что помогает машине двигаться быстрее и без излишнего расхода топлива.
А система Grip Control перенастраивает ходовую часть автомобиля прямо на ходу, без остановок. Это позволяет водителю полностью контролировать движение, вне зависимости от состояния дорожного полотна. Хоть в снег, хоть в дождь, хоть в песчаной пустыне, хоть на засыпанной гравием российской дороге машине не грозят ни проскальзывания, ни пробуксовки, ни отклонения от траектории. Мечта, а не система!
Другие полезные разработки Peugeot – запчасти не понадобятся
Максимум пользы, минимум дополнительных запчастей – у Peugeot есть и другие полезные разработки. Например, использование данных навигации для гибридных двигателей и электромоторов. Как известно, основная задача таких агрегатов – экономия топлива. Навигационная система максимально точно просчитывает маршрут, вплоть до уклонов дорожного полотна и дорожных знаков, что позволяет заранее определить потребности в энергии для дальнейшего движения.
А адаптивный круиз-контроль позволяет регулировать скорость автомобиля перед вхождением в поворот или при появлении «низкоскоростных» зон. Окончательно расслабляться, конечно, не следует, но правда, приятно, когда электроника думает за вас?
МНОГОНАДО.net
27 октября 2014