Универсальность не применима к миру автомобильных шин. Да, безусловно, есть в современном мире достаточно много автомобилистов, которые стараются не менять эти самые покрышки весь год, передвигаясь на универсальной резине. И еще одна откровенная глупость – использование зимней резины летом. Аргументация банальна – на ходу эти покрышки мягче, увереннее ведут себя на грунтовке. Давайте разберемся, почему летние шины R19 нельзя использовать в зимнее время.
Приводим живой тест
Специалисты, озадачившись проблемой бездумной эксплуатации покрышек, решили провести конкретный тест-драйв, наглядно показывающий невозможность использования неправильной резины в то или иное время года.
Условия таковы. Температура на улице – 5 градусов тепла, собрано большое количество покрышек (от летней резины, до шипованной зимней). Сразу было отмечено, что зимняя резина (в отличие от такой продукции, как летние шины R19) очень быстро изнашивается на нагретом асфальте, оставляя жирные следы каучука на поверхности дороги.
Летние шины R19 – результаты
Эта продукция показала достаточно неожиданные результаты – колеса оказались жесткими и упругими даже на мельчайших неровностях. Привлеченная к тесту Лада очень четко реагировала на все движения руля, отлично поддаваясь контролю водителю. Езда на редкость динамична, все стандартные тесты были выполнены просто отлично.
Всесезонка?
Теперь летние шины R19 были заменены на всесезонные покрышки. Шума внутри салона не прибавилось – он остался на прежнем уровне. Не изменилось и отношение автомобиля к неровностям, подвеска сумела скрасить все дефекты дорожного полотна.
Но вот незадача – представитель отечественного автомобилестроения, как называется, просто «раскис». Нарушена реакция на вращение рулевого колеса, наблюдается скольжение передними колесами и крайне неохотным откликом при корректировке траектории. Мокрый асфальт принес еще массу неожиданностей – машина просто провалила тесты.
Зимняя шина без шипов
Итак, зимняя резина без шипов оказалась намного хуже, чем летние шины R19. Изначально она предназначена для снега и настоящего холода. Изначально вырос шум от покрышек в салоне, увеличилась вибронагруженность. Самое неприятное – поведение автомобиля, машина превратилась в самый настоящий снаряд, лишенный управления и норовящий уйти в занос. На скорости в 80 километров в час при выполнении любых маневров удержать автомобиль практически невозможно.
МНОГОНАДО.net
10 июля 2014
