Любопытный факт – первым автомобилем с несущим кузовом вместо рамы был Citroen 7CV. Второе новшество: тормозами были оснащены все его колеса, а не только задние. Правда, при объеме 2,1 л двигатель мог развить мощность только 50 л.с., но ведь и выпускался автомобиль очень давно – с 1922 по 1931 годы. Много воды утекло с тех пор. Появлялись новые модели, старые обзаводились новыми запчастями. Citroen скоро шагнет в свое второе столетие, а это огромный срок для автопроизводителя.
От шестеренки к автомобилю, от запчастей к Citroen
Как и у многих других брендов, имя марке дал ее основатель – Андре Ситроен. Наследник неплохого состояния, он, тем не менее, не стал заниматься его приумножением, а пошел своей дорогой. После окончания Политехнической школы начал работать в мастерской по производству комплектующих для железнодорожного транспорта, а позже вложил в нее все свое наследство. Владельцы мастерской стали компаньонами Андре.
Техническая смекалка позволила ему рассмотреть перспективное будущее шестеренки – инновационной разработки неизвестного изобретателя. Использование зубчатых принесло успех новой компании. Известный всем логотип Citroen – это запчасть, перевернутое обозначение шестерни на инженерных схемах. Он появился в то время, когда автомобилей Citroen еще даже не существовало.
Андре Ситроен работал настолько успешно и был настолько популярен в производственной среде, что через какое-то время получил предложение занять должность технического директора на заводе Могs.
Как появились первые Citroen
На новой работе Андре зарекомендовал себя с самой лучше стороны. Он модернизировал производство и внес несколько конструктивных изменений в выпускаемые автомобили. Продажи от этого только выиграли.
Первая модель Citroen Type A была спроектирована для Андре его другом, Жюлем Соломоном, главным конструктором Le Zеbre. Автомобиль, появившийся в 1919 году, разгонялся до 60 км/час, был оснащен электростартером и светом, и стоил по тем временам очень дешево.
Следующая модель оказалась еще более удачной. Это была четырехцилиндровый малолитражный автомобиль, очень простой и недорогой, адаптированная к сельской местности и практически не нуждающийся в запчастях - Citroen 5CV.
С 1921 года компания Citroen начала выпускать таксомоторы, и в течение 10 лет на 90% оснастил ими парижский таксопарк.
Взлет после неудач
Были в истории компании и неудачные решения, и крупные просчеты. Так появился Traction Avant – автомобиль с цельнометаллическим несущим кузовом, независимой подвеской передних колес и передним приводом. Изобретение было революционным, но очень затратным, и в итоге разорило изобретателя. С 1934 года Citroen стал принадлежать компании Michelin - за долги. А Traction Avant, к слову, был весьма востребован на рынке.
В 1948 году появился еще один простой, недорогой и редко нуждающийся в запчастях Citroen – 2CV. Его выпуск продолжался еще 42 года без внесения каких-либо конструктивных новшеств.
Компания еще несколько раз подвергалась влиянию финансовых колебаний на рынке и терпела убытки. Но анализ продаж на автомобильном рынке в 2014 году позволяет сделать отрадный вывод – роста практически нет (+1%), но и падение приостановилось. Будем надеяться, что очередной взлет популярности Citroen еще впереди.
МНОГОНАДО.net
21 сентября 2014
