К сожалению, бренд Крайслер не самый популярный у нас в стране. Между тем это один из самых известных брендов Америки. История о том с чего он начинался и чем знаменит, здесь.
Компания «Крайслер» своим появлением обязана Уолтеру Крайслеру, человеку, прошедшему путь от уборщика в железнодорожной мастерской до одного из крупнейших американских промышленников.
К моменту создания компании Крайслер уже имел немалый опыт управленческой работы, полученный им в General Motors. Уволившись из GM по причине разногласий с президентом компании, Крайслер некоторое время занимался консалтинговой деятельностью. Оказывая помощь фирме «Максвелл Мотор Кар», он предложил ей в качестве решения финансовых проблем выпуск новой машины.
.jpg)
Этот автомобиль получил название Chrysler Six, и за короткое время обрел небывалую популярность. В течение первого года было продано 32 тысячи авто этой модели. На базе компании «Максвелл» и нескольких других убыточных фирм Крайслер в 1925 году и создал собственное предприятие.
Проект Крайслера быстро набирал обороты, и через какой-то год компания уже занимала пятое место среди автомобилестроителей США. А в 1929 году фирма вошла в Большую Детройтскую Тройку, встав, тем самым, на одну ногу с такими гигантами, как Ford и General Motors.
Несмотря на Великую Депрессию, в компании продолжались научные разработки, потому она смогла пережить этот период и выйти из кризиса в числе первых, и не только не уменьшить, но и умножить объемы производства и продаж.
Во Вторую Мировую войну концерну пришлось взяться за выпуск военной продукции – танков, военных грузовиков, двигателей и пушек для авиации, и т.д. Это принесло ему дополнительный доход и позволило расширить свое производство одиннадцатью новыми заводами.
Пятидесятые годы были золотым веком компании. Именно тогда ею был внедрен ряд инноваций автомобильного производства, таких, как, например, усилитель руля.
В шестидесятые годы лучшие времена Chrysler остались позади. Несмотря на то, что концерн какое-то время продолжал занимать лидирующие позиции в американском автомобилестроении, производство перестало идти в ногу со временем и учитывать основные тренды. В те времена спрос имели крупногабаритные кабриолеты и седаны, однако компания выпускала преимущественно небольшие авто. При возрастающей моде на обтекаемый кузов, «Крайслер» производил автомобили угловатой формы. Когда в семидесятые годы начался топливный кризис, концерн внезапно перешел на выпуск машин, потребляющих много горючего. Все это привело компанию на грань банкротства.
Вывести «Крайслер» из сложившейся ситуации смогла эффективная деятельность менеджера Ли Якокки, который добился от государства выдачи компании большого кредита, сократил штат, ограничил продукцию только экономичными авто с передним приводом. Грамотная политика Якокки привела не только к досрочному погашению правительственного кредита, но и к приобретению таких компаний, как Lamborghini и American Motors (которая владела брендами Eagle и «Джип»).
В восьмидесятых годах основным профилем Chrysler был выпуск малогабаритных экономичных авто в сотрудничестве с Mitsubishi и “Рено».
В первой половине девяностых Chrysler пережил очередной подъем. Были созданы такие успешные модели, как
Cirrus, признанный машиной года;
· Среднегабаритный седан «Конкорд»;
· Большой Chrysler LHS 300M;
· Спортивное купе Sebring.
В 1998 году Chrysler объединился с Daimler-Benz, однако вместо изначально планируемого равноправного сотрудничества произошло поглощение «Крайслера» немецкой корпорацией. Внутренние конфликты в среде руководства, проблемы отношений с поставщиками и падение эффективности производства, в конечном счете, привели Chrysler к банкротству и продаже его фонду Cerberus. Позже часть акций компании приобрел концерн Fiat, который и по сей день является полным владельцем бренда.
Интересные факты о Crysler
Автомобиль Chrysler Four serial 58, выпущенный в 1925 году считался самым скоростным автомобилем среди аналогов. Его скорость составляла 93 км/час, что было очень много в те времена.
Своем выходом из кризиса в начале тридцатых годов компания «Крайслер» во многом обязана модели Airflow, которая была первой в мире машиной с обтекаемой формой кузова. При разработке ее использовалась аэродинамическая труба. Кроме того, Airflow был одним из первых серийных авто с автоматической трансмиссией.
Компании «Крайслер» принадлежат такие инновации, как усилитель руля и дисковые тормоза (впервые примененные на моделях Imperial).
Восьмицилиндровый V-образный двигатель Hemi, камеры сгорания которого имели форму полусфер, первоначально компания Chrysler разрабатывала для самолетов. Однако впоследствии он стал устанавливаться на мощных версиях авто. Наиболее удачным решением стал мотор 426 Hemi, который даже в наше время считается одним из лучших.
Chrysler C300, выпущенный в 50-х годах, считался самым мощным седаном своего времени. Он стал победителем двадцати из сорока соревнований NASCAR, однако впоследствии был отстранен от участия в гонках из-за признанной чрезмерной мощности мотора Hemi. Это компании только сыграло на руку – продажи машины превзошли все рекорды.
Автомобили «Крайслер», появившиеся в восьмидесятые годы, были первыми в мире машинами с такими новшествами, как климатический контроль и бортовой компьютер. Кроме того, в них стал применяться турбонаддув и электронный впрыск топлива.
Компания Chrysler первой стала комплектовать авто подушками безопасности.
МНОГОНАДО.net
26 марта 2020
